Французский Delahaye 135 Competition — кабриолет, выпущенный в 1936 году. Разработать кузов было поручено ателье Figoni et Falaschi. Дизайнеры создали пышный образ с прицелом на максимальную обтекаемость. Это выражается не только в обводах крыльев и очертаниях радиаторной решётки, но и в конструкции крыши. Специально для этого автомобиля был разработан особый механизм, позволявший тканевому верху полностью
Loading
All posts tagged in "Франция"
Французский Delahaye 135 Competition — кабриолет, выпущенный в 1936 году. Разработать кузов было поручено ателье Figoni et Falaschi. Дизайнеры создали пышный образ с прицелом на максимальную обтекаемость. Это выражается не только в обводах крыльев и очертаниях радиаторной решётки, но и в конструкции крыши. Специально для этого автомобиля был разработан особый механизм, позволявший тканевому верху полностью
Компания Bugatti не была первой в мире стримлайнеров, однако ей удалось максимально эффективно воспользоваться существующим трендом. В 1934 году под руководством Жана Бугатти была представлена модель Type 57. Эта пяти с половиной метровая машина была оборудована независимой подвеской, восьмицилиндровым двигателем объемом 3.25 литра, который выдавал 135 лошадиных сил, и 4-ступенчатой трансмиссией. Максимальная скорость в 153
Компания Bugatti не была первой в мире стримлайнеров, однако ей удалось максимально эффективно воспользоваться существующим трендом. В 1934 году под руководством Жана Бугатти была представлена модель Type 57. Эта пяти с половиной метровая машина была оборудована независимой подвеской, восьмицилиндровым двигателем объемом 3.25 литра, который выдавал 135 лошадиных сил, и 4-ступенчатой трансмиссией. Максимальная скорость в 153
